"Spaanse Pepers"

We schrijven 2e week december 1981, hartje winter en steenkoud. Terwijl koning winter hier in ons kikkerlandje aardig zijn draai heeft gevonden en een prachtig wit tapijt heeft gelegd, krijg ik de opdracht om de laatste c.q eerste rit naar Spanje te maken. He? wat? eerste, laatste? ik zal het uitleggen Compadre's. Het opperhoofd had 4 ritten naar Spanje als proef gekregen en vond dat ik de laatste rit maar even moest doen net voor de kerst. Nou dat vond ik prachtig want ik was nog nooit in Spanje geweest, duidelijk? dacht het wel zo. 

s' Maandagsochtends om 07:00 uur vertrokken naar Bergen op Zoom om 23 ton glucose te gaan laden en de vergunningen op te halen die om 09:00 uur gebracht zouden worden, ze kwamen echter pas om 12:00 uur. Het T-document werd gemaakt aan Putte en van daaruit werd koers gezet richting La Junqera om het Spaans goed te laten worden. Enfin, dinsdagsmiddags om 17.00 uur was de vlucht BB-96-BH met aan boord 23 ton glucose geland op La Junqera.

,,Buenos dias senôr, Ah glucosio por Moligna di Segura? si, muchos problemo senôr. Ik kan deze dag echter niet meer inklaren, nou dan woensdag toch. Nou kan je je redelijk vermaken in La Junqera en dat deed deze jongen dan ook. Woensdag middag om 12:00 uur ben ik vrij en kan ik even gaan 'zitten' want het bleek nog een dikke 800 km te zijn voor ik de slurf  aan kan sluiten. Het ligt n.l 25 km achter Murcia. Goed geluimd ga ik op weg en geniet van het mooie Spaanse landschap. Net voorbij Barcelona komt er een Hollandse bloemenboer langszij zetten en vraagt op de bak waar ik heen moet en waar ik ga eten. Ik zei dat ik in de buurt van Murcia moet zijn maar dat ik geen restootje weet in dit land. Ik krijg de tip om bij Huub de Hollander te gaan eten bij de afslag Peniscola. Hij zou er zelf ook heen komen maar hij moet nog even een paar adressen lossen voor ik hem daar zou treffen. Toen ik Valencia binnen kwam rijden (toen moest je nog binnendoor) wreef ik even de ogen uit, want bij een temperatuurtje van + 20 graden en lekker in de korte broek met een blikje in de hand begin je toch wel te twijfelen of er inderdaad wel cola uit het blikje komt als je op een verkeersplein twee kerstmannen ziet lopen met van die dikke pakken aan.

Na de in en uitwendige mens verzorgd te hebben bij Huub de Hollander neem ik afscheid van de bloemenboer en koers ik aan op Moligna di Segura, alwaar ik laat in de nacht aan kom. Van BOLLE JAN, die de derde rit had gemaakt, wist ik waar de klant zat dus dat was kat in het bakkie. Ook had hij gezegd dat je vlak naast de tank zou lossen die 3 mtr hoger lag, en het zou 2,5 uur duren voor je leeg was want het was een 6 duims lospijp. Dat zou gesmeerd lopen dacht ik, maar helaas het zou voor mij toch een andere tijdseenheid worden dan bij ons Jantje. Ik begin s' morgens om 07.30 met pompen en om 19.00 s' avonds was deze jongen pas leeg!!!, Gracias senôr. Toen ik leeg was en 'Pedro' uit de lospijp een filter haalde met daarin gaatjes van ongeveer 1,5 mm vroeg ik waar dat in hemelsnaam voor nodig was. Het antwoord luidde; "voor de klontjes in de glucosio senôr". Nou ja vooruit maar met de Spaanse geit compadre' s. Teruggereden naar Huub in Peniscola en de volgende morgen lekker een ontbijtje en een douche genomen. Daarna opgestoomd naar Beziers in Frankrijk om de citerne te laten kuisen want ik moest in een of ander gat in de buurt hiervan rode wijn terugladen. Kom ik daar aan blijkt dat het bedrijf al bijna twee jaar failliet is! Enfin effe bellen met het hoofdkwartier en de Opperuil geeft dan een adres door dat ligt bij Séte aan de kust, maar dat is wel zo'n 65 km de andere kant weer op!

Maar goed, daar de citerne laten reinigen en terug naar de plaats waar ik moest zijn om te laden. Daar aangekomen was het al donker en niemand meer te bekennen. Nou was er in dat gehucht maar één kroegje dus daar de avond maar doorgebracht en lekker diep in het glaasje gekeken want ik dacht dat ik maandag pas zou laden.

Zaterdagochtend 08.00 uur: klop, klop... "Hé messieu, voulez vous chargé vin rouge? Was het de drank van de vorige avond of verstond ik het toch goed? Jazeker, er stond een klein Fransoosje naast de camion en hij vertelde mij dat hij om 10.00 uur terug zou komen om mij te laden. Dat was nog eens een meevaller! Inderdaad om 10.00 uur was hij er en om 11.30 uur was er bijna 24.000 ltr rode wijn van tank verwisseld voor bestemming Amsterdam. Toen ik de 'Opperuil' daarvan in kennis stelde dacht hij dat ik hem in de maling nam want volgens zijn werkt een Fransman niet op zaterdag. Zouden wij dan niet allemaal Fransman moeten zijn? Ga maar naar Rekkem en maak daar maandagochtend maar het benodigde T-document en dan hoor ik je wel weer. Het hele weekend lekker gestuurd en op maandagochtend om 08:00 uur de papperassen naar binnen gegooid. "Allez manneke ge zijt van ver gekomen met uwen handel he"? Jazeker het ligt niet om de hoek kereltje, maar dit geeft problemen manneke, gij had papieren moeten maken in het zuiden van Frankrijk en niet hier aan de grens in het noorden. Nou het gaf inderdaad problemen want het Teetje kreeg ik pas om 15.00 uur!

Om 17.00 uur klaar ik weer in aan Hazeldonk en verzorg daar tevens de in & uitwendige mens. Om 18.00 uur krijg ik het bericht dat ik kan vertrekken met de 'Spaanse Vino' en de hele handel Hollands goed geworden is. Om 19:00 uur is deze jongen weer op de thuisbasis en kan ik de Lady weer in de armen sluiten, JUST BEFORE CHRISTMAS.

Johnny from Delft North.